تم طرح الجيل الثالث من BYD Qin PLUS DM-i رسميًا، والتغييرات في هذا الجيل الجديد ليست قليلة. تطرح السيارة الجديدة 3 فئات تجهيز، بسعر إرشادي رسمي يتراوح بين 79,900 و100,900 يوان، وسعر مرجعي محدود المدة يتراوح بين 76,900 و97,900 يوان. مقارنة بالجيل السابق، لم تحصل Qin PLUS DM-i من الجيل الثالث على تصميم خارجي جديد فحسب، بل زادت أبعاد الجسم بشكل ملحوظ أيضًا، حيث زادت قاعدة العجلات بمقدار 82 مم لتصل إلى 2800 مم. في الوقت نفسه، تعتمد السيارة الجديدة تقنية DM الهجينة من الجيل الخامس، مع مدى كهربائي خالص CLTC يصل إلى 220 كم كحد أقصى، ومدى شامل رسمي بالوقود والكهرباء الممتلئين يصل إلى 2290 كم كحد أقصى، مع بقاء السعر ضمن حدود 100,000 يوان.
لنتحدث أولًا عن المدى، فهو أيضًا من التغييرات الأكثر أهمية في Qin PLUS DM-i من الجيل الثالث. توفر السيارة الجديدة نسختين بمدى كهربائي خالص CLTC هما 140 كم و220 كم، حيث يبلغ السعر المرجعي محدود المدة لفئة 140KM الرائدة 76,900 يوان، وفئة 220KM المتقدمة 87,900 يوان، وفئة 220KM المتميزة 97,900 يوان. تتوافق النسخ الثلاث مع احتياجات مختلفة من حيث المدى والتجهيزات.
تجهز النسخة الأساسية ببطارية Blade من فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 16.2 كيلوواط ساعة، ومدى كهربائي خالص CLTC يبلغ 140 كم. بالنسبة لمستخدمي التنقل الحضري الذين يقطعون يوميًا ثلاثين أو أربعين كيلومترًا ذهابًا وإيابًا، فإن مسافة السير الكهربائي الخالص كافية لتغطية احتياجات التنقل لعدة أيام. وإذا توفرت ظروف الشحن في المنزل، يمكن الاعتماد على الدفع الكهربائي بشكل أكبر في الرحلات القصيرة.
أما نسخة 220 كم فتجهز ببطارية Blade بسعة 24.3 كيلوواط ساعة، بزيادة 8.1 كيلوواط ساعة عن النسخة الأساسية، ومدى كهربائي خالص CLTC أطول بمقدار 80 كم. بالنسبة للمستهلكين ذوي مسافات التنقل الأطول والذين يسافرون بين المدن في عطلات نهاية الأسبوع، فإن نسخة البطارية الكبيرة يمكن أن تقلل من عدد مرات الشحن في الاستخدام اليومي.
تختلف أيضًا تجهيزات الشحن، حيث تبلغ أقصى قدرة شحن تيار مستمر لنسخة 140 كم 23 كيلوواط، بينما ترتفع في نسخة 220 كم إلى 48 كيلوواط. تدعم الطرازات الثلاثة جميعها التفريغ الخارجي بقدرة 6.6 كيلوواط، مما يتيح توفير الطاقة للإضاءة والغلاية الكهربائية وغيرها من الأجهزة التي تتوافق مع متطلبات القدرة أثناء التخييم في عطلات نهاية الأسبوع.
من حيث الأداء، تستمر Qin PLUS DM-i من الجيل الثالث في اعتماد نظام هجين قابل للشحن يتكون من محرك بنزين طبيعي سحب بسعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي. تبلغ أقصى قدرة للمحرك 74 كيلوواط، وأقصى قوة 101 حصان، وعزم دوران أقصى 126 نيوتن·متر؛ أما المحرك الكهربائي الدافع فتبلغ أقصى قدرته 120 كيلوواط، وأقصى قوة 163 حصانًا، وعزم دوران أقصى 210 نيوتن·متر، مقترنًا بناقل حركة E-CVT متغير باستمرار.
من حيث استهلاك الوقود، يبلغ أدنى استهلاك وقود NEDC في وضع نقص الشحن 2.58 لتر/100 كم، حيث تبلغ نسخة 140 كم 2.58 لتر/100 كم، ونسخة 220 كم 2.72 لتر/100 كم. سعة خزان الوقود 65 لترًا، وبالاقتران مع نظام DM الهجين من الجيل الخامس، يصل المدى الشامل الرسمي بالوقود والكهرباء الممتلئين إلى 2290 كم كحد أقصى. فبدلًا من مجرد زيادة سعة خزان الوقود، يشمل تحسين المدى هذه المرة أيضًا التحكم في استهلاك الطاقة لنظام الهجين.
التغيير في أبعاد الجسم واضح نسبيًا أيضًا. تبلغ أبعاد Qin PLUS DM-i من الجيل الثالث الطول والعرض والارتفاع 4840/1900/1498 مم على التوالي، وقاعدة العجلات 2800 مم. مقارنة بالجيل السابق، زاد طول السيارة بمقدار 60 مم، وزاد عرضها بمقدار 63 مم، كما زادت قاعدة العجلات من 2718 مم إلى 2800 مم، أي بزيادة قدرها 82 مم.
بالنسبة لسيارة عائلية، فإن زيادة قاعدة العجلات تعني مزيدًا من الهامش في ترتيب المقاعد الأمامية والخلفية، خاصة مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية والمسافة بين الصفين الأمامي والخلفي، مما يتيح مساحة تصميمية أوفر. في الوقت نفسه، فإن عرض الجسم البالغ 1900 مم يساعد أيضًا في تحسين المساحة العرضية داخل المقصورة، وبالنسبة للعائلات التي تحتاج غالبًا إلى نقل ثلاثة ركاب في المقاعد الخلفية، فإن أبعاد الجسم الأوسع تمثل ميزة معينة.
من حيث التصميم الخارجي، تعتمد Qin PLUS DM-i من الجيل الثالث لغة تصميم جديدة من سلسلة Dynasty لدى BYD. ألغى الجزء الأمامي شبكة السحب الكبيرة السابقة، واستبدلها بتصميم أبسط لسيارات الطاقة الجديدة، حيث تمنح المصابيح الطويلة الضيقة مع تصميم توجيه الهواء أسفلها مقدمة السيارة مظهرًا أكثر انخفاضًا. يعتمد الجانب خطوطًا انسيابية نسبيًا، مع الاحتفاظ بمقابض الأبواب التقليدية، بينما يستمر الجزء الخلفي في تصميم مصابيح العقدة الصينية المتصلة.
تم إعادة تعديل المقصورة الداخلية أيضًا، حيث تعتمد السيارة الجديدة شاشة تحكم مركزية عائمة، إلى جانب لوحة عدادات رقمية وعجلة قيادة متعددة الوظائف ثنائية الأذرع، مع تخطيط أكثر بساطة للوحة التحكم المركزية بشكل عام. تجهز فئة 140KM الرائدة وفئة 220KM المتقدمة بشاشة تحكم مركزية مقاس 10.1 بوصة، بينما ترتقي فئة 220KM المتميزة إلى 12.8 بوصة.
من حيث التجهيزات، توفر السيارة الجديدة في جميع الفئات الدخول بدون مفتاح، والتشغيل بدون مفتاح، والتكييف الأوتوماتيكي، وفتحات التكييف للمقاعد الخلفية، ومفتاح السيارة NFC/RFID، ونظام DiLink الذكي المتصل بالإنترنت. بالنسبة للاستخدام المنزلي اليومي، يمكن لهذه الوظائف تغطية احتياجات الصعود والنزول والتحكم في التكييف والعمليات الأساسية لنظام السيارة.
بدءًا من فئة 220KM المتقدمة، تضيف السيارة الجديدة أيضًا تجهيزات مثل تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية. وتوفر فئة 220KM المتميزة الأعلى بشكل إضافي السقف الزجاجي البانورامي، والشحن اللاسلكي للهاتف بقدرة 50 واط، والمزيد من وظائف الاتصال بالهاتف، والقيادة المساعدة من المستوى L2، مع تركز الترقيات الرئيسية على الذكاء والراحة.
القيادة المساعدة هي أيضًا أحد التغييرات في هذا الجيل الجديد. تدعم فئة 220KM المتميزة اختيار نظام القيادة المساعدة "عين السماء B"، الذي يمكنه توفير القيادة المساعدة في المدن، والقيادة المساعدة على الطرق السريعة، والركن الذكي وغيرها من الوظائف. يعد هذا النظام خيارًا إضافيًا مدفوعًا بشكل منفصل عن سعر السيارة الأساسي.
بالنظر إلى السعر، فإن فئة 140KM الرائدة بسعر 76,900 يوان مناسبة للمستهلكين الذين يتنقلون mainly في المناطق الحضرية وتتوفر لديهم ظروف الشحن؛ أما فئة 220KM المتقدمة بسعر 87,900 يوان، فهي أغلى من النسخة الأساسية بمقدار 11,000 يوان، وتضيف 80 كم من المدى الكهربائي الخالص، مع ترقية سعة البطارية وقدرة الشحن بالتيار المستمر وتجهيزات المقاعد.
أما فئة 220KM المتميزة بسعر 97,900 يوان، فتستخدم نفس نظام الدفع والبطارية كالفئة المتقدمة، ويتركز الاختلاف الرئيسي في القيادة المساعدة والشاشة وغيرها من تجهيزات الراحة. بالنسبة للمستهلكين الذين يولون أهمية أكبر للمدى الطويل والملاءمة اليومية، فإن فئة 220KM المتقدمة توفر بالفعل بطارية بسعة 24.3 كيلوواط ساعة ومدى كهربائي خالص CLTC يبلغ 220 كم؛ وإذا كان المستهلك يرغب في الحصول على وظائف قيادة مساعدة أغنى، فإن الفئة الأعلى توفر أساسًا أكثر اكتمالًا من التجهيزات.
في هذا التحديث، تحول تركيز Qin PLUS DM-i من الجيل الثالث من مجرد التحكم في عتبة الشراء إلى توسيع أبعاد الجسم وزيادة المدى الكهربائي الخالص وإضافة تجهيزات ذكية. وبشكل خاص فئة 220KM المتقدمة بسعر 87,900 يوان، التي تجمع بين قاعدة عجلات 2800 مم ومدى كهربائي خالص 220 كم، قد تصبح النسخة التي يقارنها كثير من مستهلكي السيارات العائلية بشكل رئيسي.
