في 22 أكتوبر، افتتح مؤتمر تشونغتشينغ للذكاء الاصطناعي العام. تجمع نخبة من الخبراء والأكاديميين في مجال الذكاء الاصطناعي وقادة الصناعة وممثلي مؤسسات الاستثمار من داخل الصين وخارجها في مدينة الجبال، لدراسة اتجاهات تطور الذكاء الاصطناعي العام وتوجهات تطور الصناعة معًا، واستكشاف المسار الصيني لتطوير الذكاء الاصطناعي العام. حضر يين تشي، رئيس مجلس إدارة تشيانلي تكنولوجي، المؤتمر وألقى كلمة رئيسية بعنوان "بناء مرتفعات عالمية للذكاء الاصطناعي المادي عبر ذكاء السيارات". خلال الكلمة، شارك يين تشي رؤيته حول اتجاهات تطور الذكاء الاصطناعي المادي في الصين، وأعلن عن النتائج الرئيسية لتحول تشيانلي نحو المرحلة 2.0 في مجالات التكنولوجيا والحجم والمنظومة.
يرى يين تشي أن تقنية الذكاء الاصطناعي تتسارع عالميًا بصورة متزامنة، وأن سقف الذكاء المستقبلي سيحدد ارتفاع التنافسية في صناعة الذكاء الاصطناعي. ينتقل الذكاء الاصطناعي بوتيرة متسارعة من العالم الرقمي إلى العالم المادي. وبفضل منظومة التصنيع المتكاملة وسيناريوهات التطبيق الغنية وحجم السوق الضخم للأجهزة الطرفية، تستقبل الصين فرصة صناعية مهمة تتمثل في الذكاء الاصطناعي المادي. وفي هذه العملية، ستكون السيارات الذكية الحامل الأساسي لتطبيق الذكاء الاصطناعي المادي، وهي المجال الذي تتركز فيه المزايا الصناعية الصينية بأكبر قدر.
استنادًا إلى الميزة الفريدة لتشونغتشينغ باعتبارها "مدينة السيارات الأولى"، دمجت تشيانلي تكنولوجي في عملية تحولها بعمق بين ما راكمته الصناعة التقليدية والتقنيات المتقدمة للذكاء الاصطناعي، وسعت بنشاط لاستكشاف مسار اندماج الذكاء الاصطناعي المادي. خلال عامين، بنت تشيانلي تكنولوجي ثلاث منظومات أعمال هي القيادة الذكية والمقصورة الذكية والتنقل الذكي، محققةً تخطيطًا أوليًا "من 0 إلى 1". والآن، تدخل تشيانلي تكنولوجي مرحلة التوسع "من 1 إلى N"، وترسي معايير جديدة لذكاء السيارات عبر ثلاثة معايير رائدة هي الريادة التقنية والريادة في الحجم والريادة في المنظومة.
الريادة التقنية: النماذج ذاتية التطوير تتصدر تقييمين دوليين مرموقين
يُعد نموذج القيادة الذكية الأساسي القوي ومنظومة الهندسة المتكاملة الدعامة الأساسية لتشيانلي 2.0. تتعاون تشيانلي تكنولوجي مع StepFun بعمق لبناء نموذج أساسي أصلي للقيادة الذكية، وإدخال بيانات القيادة الذكية في كامل عملية تدريب النموذج، بحيث يمتلك النموذج بطبيعته قدرة على التعرف على سيناريوهات القيادة الذكية المعقدة والعالم المادي والاستدلال واتخاذ القرار. وفوق ذلك، أنشأت تشيانلي تكنولوجي منظومة هندسية متكاملة تغطي اختبار المركبات الحقيقية والتقييم بالمحاكاة وتطوير النماذج وإنتاج البيانات وجدولة الموارد. ويُسرّع التكامل بين قدرات النموذج وقدرات الهندسة تحويل نتائج البحوث المتقدمة إلى تجارب منتج ملموسة للمستخدمين. حاليًا، تمتلك تشيانلي تكنولوجي نموذجًا أساسيًا كبيرًا للقيادة الذكية رائدًا في الصناعة، ومنظومة إنتاج بيانات هي الأكبر حجمًا والأقل تكلفة في الصناعة، ومنصة محاكاة مغلقة الحلقة وتعليم معزز قائمة على نماذج العالم.
بالإضافة إلى ذلك، حققت التقنيات البحثية المسبقة والمنتجات الإنتاجية لتشيانلي تكنولوجي اختراقات متزامنة: حقق نموذج العالم-الفعل WA-JEPA ذاتي التطوير أداءً بمستوى SOTA في التقييم المفتوح الحلقة لمنصة NAVSIM-v2، وهي منصة تقييم محاكاة مرجعية في مجال القيادة الذكية الشاملة من طرف إلى طرف، وفي 436 سيناريو مغلق الحلقة في HUGSIM؛ كما حققت سيارة Zeekr 8X المزودة بالحل المتقدم للقيادة الذكية من تشيانلي، في اختبار حقيقي على طرق معقدة في قرى حضرية تُعرف باسم "نوربورغرينغ للقيادة الذكية"، صفر تدخل وصفر أخطاء طوال الرحلة.
الريادة في الحجم: إنجاز تركيب مليوني خلال 18 شهرًا وسرعة إنتاج تقود الصناعة
خلال العام والنصف الماضيين، وسّعت تشيانلي باستمرار قاعدة عملائها، ونقلت أنظمة القيادة المساعدة من الطرازات الفاخرة إلى منتجات ونطاقات أسعار أوسع. تواصل تشيانلي تكنولوجي تعميق تعاونها مع علامات Galaxy وZeekr وLynk & Co وsmart، للمساعدة في إطلاق طرازات جديدة وتحقيق أداء سوقي جيد. في الوقت نفسه، توصلت تشيانلي إلى تعاون جديد مع العلامة التجارية الدولية للسيارات فولفو، واتخذت من ذلك فرصة لمواصلة توسيع التعاون مع شركات السيارات الدولية، وتهيئة الظروف لنقل القدرات التقنية وخبرات الإنتاج المتراكمة في السوق الصينية إلى الخارج مستقبلًا، ودفع الأعمال من التسليم الموسع محليًا نحو التوزيع في السوق العالمية، لإتاحة خدمات القيادة الذكية المتقدمة لمزيد من المستخدمين.
حتى الآن، تجاوز إجمالي عدد المركبات المزودة بنظام القيادة المساعدة Qianli Haohan مليون مركبة، covering 16 طرازًا، وبلغ معدل تفعيل القيادة المساعدة 93.9٪، وتجاوز إجمالي حالات تجنب المخاطر النشط 8.9 مليون حالة، منها أكثر من 2.4 مليون حالة فرملة طارئة AEB، ليصبح الخيار المطمئن لمئات الآلاف من الأسر. في مارس من هذا العام، حصل نظام القيادة المساعدة Qianli Haohan على شهادة لائحة UN R171 الأوروبية، ليصبح أول نظام قيادة مساعدة صيني يحصل على إذن دخول السوق الأوروبية.
الريادة في المنظومة: قيادة اندماج المقصورة والقيادة، والمساعد الشخصي يصل إلى السيارة في 2027
أصبح اندماج المقصورة والقيادة اتجاهًا مؤكدًا للمرحلة التالية من ذكاء السيارات. وتماشيًا مع هذا الاتجاه، تعاونت تشيانلي تكنولوجي مع Geely وStepFun لتطوير وكيل ذكي على مستوى المركبة بالكامل — Super Eva، لتكون الأولى في الصناعة التي تحدد تجربة اندماج المقصورة والقيادة من الجيل الأول. حاليًا، تجاوز إجمالي عدد المركبات المزودة بـ Super Eva 500 ألف مركبة. واستعدادًا لعصر المساعد الشخصي (Personal Agent) القادم، أعلنت تشيانلي تكنولوجي أنها ستنجز في الربع الأول من عام 2027 وصول منتج المساعد الشخصي إلى السيارة، مع تحقيق وظيفة الربط بين الهاتف والسيارة في الوقت نفسه، لتتحول السيارة إلى رفيق مخصص للمستخدم ينمو ويتطور معه.
من التصنيع التقليدي إلى الذكاء الاصطناعي المتقدم، حققت تشيانلي تكنولوجي خلال عامين اختراقًا من 0 إلى 1 ومن 1 إلى N. وفي مواجهة الفرصة العصرية للذكاء الاصطناعي المادي، ستستند تشيانلي تكنولوجي إلى أساس التصنيع في تشونغتشينغ، وتواصل تراكم القدرات في النماذج الأساسية والهندسة والتكامل بين البرمجيات والأجهزة، لدفع الاندماج العميق بين الذكاء الاصطناعي وسلسلة صناعة السيارات، والمشاركة في تحديث صناعة المركبات الذكية المتصلة والطاقة الجديدة في تشونغتشينغ من خلال الابتكار التقني والتطبيق الواسع النطاق، والمساهمة في السعي نحو مرتفعات عالمية للذكاء الاصطناعي المادي.
