في قائمة مبيعات سيارات الدفع الرباعي العاملة بالطاقة الجديدة لشهر أبريل، لم تحقق سوى 12 طرازًا مبيعات شهرية تتجاوز عشرة آلاف وحدة، منها ما يصل إلى 11 طرازًا من معسكر السيارات المحلية، وطراز واحد فقط من معسكر المشاريع المشتركة، وهو "بوژي 3X" من GAC Toyota. أعتقد أن الكثيرين سيشعرون بصدمة كبيرة عند رؤية هذا، فمتى أصبحت سيارات الطاقة الجديدة من المشاريع المشتركة قادرة أيضًا على تحقيق مبيعات شهرية تتجاوز عشرة آلاف وحدة؟ كيف تمكنت بوژي 3X من تحقيق ذلك في بيئة سوقية محفوفة بالمنافسين الأقوياء؟

قوة ذكية تتقدم على الطرازات من نفس الفئة

كما نعلم جميعًا، أي منتج رائج يرتبط ارتباطًا مباشرًا بالسعر، فحتى لو كانت قوة منتجك كبيرة جدًا، إذا كان سعره أعلى بكثير من المنتجات المماثلة، فلن يدفع المستهلكون ثمنه.

لنأخذ بوژي 3X كمثال، فكما نعلم، الطراز الجديد الذي تم طرحه للتو يبلغ سعره التفضيلي المحدود 9.48万 إلى 14.48万 يوان فقط، وهو أكثر جذبًا من طرازات الطاقة الجديدة المحلية من نفس الفئة. إذن ما سنتحدث عنه بعد ذلك هو ما يمكن أن تقدمه بوژي 3X من تجهيزات في هذا النطاق السعري.

لنبدأ بمقصورة القيادة، فبفضل مزايا تصميم السيارات الكهربائية، بعد إلغاء المحرك ونظام نقل الحركة المعقد، وصلت قاعدة العجلات في بوژي 3X إلى 2765mm بشكل مذهل، وهو أفضل من العديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم من المشاريع المشتركة، مع مقاعد أمامية تدعم التهوية والتدفئة والتدليك وغيرها من الوظائف، بالإضافة إلى طاولة صغيرة للمقاعد الخلفية ونظام صوتيات Yamaha وإضاءة محيطية داخلية ومنقي هواء للسيارة وغيرها من التجهيزات الفاخرة المتعددة، فالجلوس فيها واسع ومريح، كما يعزز بشكل كبير جودة المقصورة الداخلية للسيارة بالكامل، ولا يقل شأوًا عن الطرازات الصينية التي تركز على التجهيزات العالية.

لكن هذه مجرد مقبلات، فعلى مستوى التجربة الذكية التي يوليها المستخدمون الشباب أهمية كبيرة، قامت GAC Toyota أيضًا بمواكبة العصر وزودت بوژي 3X بمقصورة ذكية جديدة كليًا، فهي لا تأتي فقط بشكل قياسي بشاشة مركزية LCD كبيرة مقاس 14.6 بوصة وشاشة عدادات رقمية كاملة مقاس 8.8 بوصة وشريحة Qualcomm Snapdragon 8155 من فئة السيارات، بل تحتوي أيضًا على نظام ترفيه ذكي مدمج يدعم التحكم الصوتي بالتعرف على الصوت في أربع مناطق و8 وظائف ذكاء اصطناعي بما في ذلك الرسم بالذكاء الاصطناعي ومساعد الموسوعة بالذكاء الاصطناعي وغيرها، مما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بتجربة استخدام مريحة تضاهي الهواتف الذكية الراقية في سيارة طاقة جديدة من المشاريع المشتركة بسعر يزيد قليلاً عن 10万 يوان.

لكن هذا لم ينتهِ بعد، فعلى صعيد نظام القيادة الذكية الذي أصبح الآن تجهيزًا قياسيًا في السيارات الجديدة، قدمت بوژي 3X تجهيزات متجاوزة لفئتها، فبسعر لا يتجاوز 10多万 يوان، بالإضافة إلى تجهيزها برادار ليدار وضوء أزرق صغير للمساعدة في القيادة، فإنها تعتمد أيضًا على أحدث حل القيادة الذكية المتقدمة Momenta 5.0، فجميع وظائف القيادة الذكية المتقدمة مثل الملاحة عالية السرعة وNOA الحضرية وركن السيارة في سيناريوهات متعددة التي كانت متاحة فقط في طرازات الطاقة الجديدة المحلية الراقية بسعر يزيد عن 20万 يوان، متوفرة لديها بالكامل.

ومن الجدير بالذكر أن GAC Toyota هي أيضًا من بين الشركات القليلة في الصناعة التي تجرؤ على تحمل المسؤولية المباشرة عن حوادث المساعدة في الركن الذكي، وبالنسبة للمستخدمين الذين يولون أهمية كبيرة للقيادة الذكية المتقدمة عند اختيار السيارة، فإن هذه القوة في القيادة الذكية والتحمل للمسؤولية التي تسحق طرازات الطاقة الجديدة المحلية من نفس الفئة، تعد بالتأكيد نقطة إضافية كبيرة!

تحمل مسؤولية الاحتراق الذاتي وتدهور البطارية

ننتقل بعد ذلك إلى نظام البطارية والمحرك والتحكم الإلكتروني في السيارة، فبوژي 3X مجهزة في جميع الفئات بمحرك عالي القدرة من شركة "Nidec" المدرجة في قائمة Fortune Global 500، قادر على إخراج أقصى قدرة 150kW، بمعايير أداء تضاهي محرك 2.0T، والتسارع من 0 إلى 50 كم/س يستغرق فقط 3.7 ثانية، مما يعني أنه في السيناريو الأكثر شيوعًا في المدينة وهو الانطلاق من الإشارة الضوئية، فإن قدرة التسارع تسحق تمامًا السيارات التي تعمل بالوقود من نفس الفئة.

بالطبع، مع الأداء القوي، لا داعي للقلق بشأن استهلاك الطاقة، فبوژي 3X هي سيارة كهربائية، وهي أيضًا طراز طويل المدى، حيث يصل أقصى مدى CLTC إلى 610 كم، واستهلاك الطاقة لكل 100 كم منخفض يصل إلى 12.5kWh، ويمكن القول إن الأداء الذي تُظهره هذه السيارة من مدى طويل + استهلاك منخفض للطاقة سيخفف بشكل كبير من قلق المدى لدى مستخدمي السيارات الكهربائية، وحتى القيادة لمسافات طويلة ليست مشكلة.

والأكثر إثارة قادم! ذكرنا سابقًا أنه في مجال القيادة الذكية، تتحمل GAC Toyota المسؤولية المباشرة عن حوادث المساعدة في الركن الذكي لبوژي 3X، وهي تفعل الشيء نفسه في مجال البطارية، فسواء كان تدهور البطارية أو الاحتراق الذاتي للسيارة الكهربائية، ستتحمل شركة GAC Toyota المصنعة المسؤولية المباشرة عن ذلك أيضًا. لذلك، عندما تصبح مالكًا لبوژي 3X، لن تحتاج إلى القلق بشأن هذه المشكلات أثناء الاستخدام اليومي، فالمصنع يتحمل المسؤولية نيابة عن المستخدم، ونحن فقط نقود باطمئنان!

تعليق داتشيا للسيارات: مما لا شك فيه أن قدرة بوژي 3X على التفوق على العديد من سيارات الدفع الرباعي العاملة بالطاقة الجديدة الرائجة مثل شاومي YU7 وتحقيق نتيجة مبهرة بمبيعات شهرية تتجاوز عشرة آلاف وحدة، ترتبط ارتباطًا مباشرًا بقوتها الشاملة القوية، ففي النهاية، بسعر يزيد قليلاً عن 10万 يوان تحصل على رادار ليدار وقيادة ذكية متقدمة، كما تتحمل المسؤولية المباشرة عن عدة وظائف ومكونات أساسية عالية التكرار في الاستخدام اليومي، وهذا لا يمكن العثور على مثيله في سوق سيارات الطاقة الجديدة المحلية. لذلك، فإن الانتشار الكبير لبوژي 3X هو أمر متوقع، وهو أيضًا اختيار ثقة أدلى به المستهلكون بأموالهم الحقيقية!